Tôi là dân hóc môn

Thiết kế cầu Long Hưng nối TP HCM - Đồng Nai với phương án dây văng, trụ tháp hình bảo kiếm vừa đoạt giải nhất do UBND tỉnh Đồng Nai trao.

UBND tỉnh Đồng Nai vừa phê duyệt phương án kiến trúc đạt giải nhất cho dự án cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) nối TP HCM, do Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế Cầu lớn – hầm (BRITEC) thực hiện.

Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công – tư (PPP), tổng mức đầu tư gần 11.500 tỷ đồng, giữ vai trò hạ tầng trọng điểm trong liên kết vùng Đông Nam Bộ.

Điểm nhấn của thiết kế là trụ tháp hình cây kiếm, với dáng tháp sắc sảo, vươn thẳng lên bầu trời, tạo ấn tượng thị giác mạnh và khắc phục sự đơn điệu của địa hình bằng phẳng. Dự án cầu Long Hưng đã chính thức động thổ hôm 15/1.

Dự án dài khoảng 12 km, được xây dựng theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, quy mô 8 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h. Cầu chính dài 2,4 km; đường dẫn phía TP HCM dài 3,8 km; đường dẫn phía Đồng Nai dài 5,5 km.

Phối cảnh cảnh quan hai bên cầu Long Hưng.

Công trình kết nối Vành đai 2, Vành đai 3, Xa lộ Hà Nội và Hương lộ 2, hình thành trục giao thông xuyên suốt giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.

Hệ thống chiếu sáng và đèn trang trí được bố trí trên cầu tạo điểm nhấn về đêm.

Về hướng tuyến, điểm đầu dự án kết nối đường Vành đai 3 TP HCM tại nút giao Gò Công (phường Long Phước, TP HCM); điểm cuối giao quốc lộ 51 tại xã An Phước (Đồng Nai), nối vào ĐT 770B.

Dự án được kỳ vọng tạo động lực lan tỏa mạnh mẽ cho phát triển kinh tế – xã hội vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đặc biệt khi trực tiếp kết nối chuỗi đô thị dọc sông Đồng Nai với sân bay Long Thành.

Theo phương án đoạt giải nhất, cầu Long Hưng vượt sông Đồng Nai tại khu vực mặt nước rộng, địa hình hai bờ tương đối bằng phẳng và thấp.

Ngoài cầu Long Hưng, sông Đồng Nai đồng loạt động thổ cầu Cát Lái và cầu Phú Mỹ 2 nối tỉnh này với TP HCM. Dự kiến ba cây cầu đưa vào hoạt động năm 2028.

Nguồn VnExpress